Museo delle Auto della Polizia di Stato - Jeep Willis, 1945
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«Disegnata dal vento» non era pubblicità gonfiata: la Giulia del 1962 aveva un coefficiente aerodinamico di 0,34, migliore di parecchie coupé sportive dell'epoca, ottenuto in galleria del vento: cosa che per una berlina di famiglia non faceva nessuno.
Aveva quattro freni a disco, cinque marce e un bialbero in alluminio: specifiche da corsa su un'automobile venduta ai padri di famiglia. Fu anche la macchina di polizia e carabinieri per vent'anni, e nell'Italia degli anni Settanta la sua sagoma nello specchietto era una forma che si imparava a riconoscere in fretta.
Linea continua: dati osservati; linea tratteggiata e fascia più tenue: stima fra osservazioni. Un punto segna i mesi in cui il mercato si è mosso: pieno se il valore nasce da vendite concluse, vuoto se da prezzi richiesti. La fascia mostra la dispersione dei prezzi, non un prezzo garantito, e le cifre sono indicative: sono arrotondate di proposito e non corrispondono al prezzo di una singola vendita.
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