Aerei da guerra

Dentro la serie

In ventidue anni la velocità di un caccia passò da 252 chilometri l'ora a più del doppio, e l'aereo di un solo uomo in tela e legno diventò un quadrimotore pressurizzato con dieci persone a bordo.

Cinquanta schede in ordine cronologico mettono in fila quella corsa. La prima è un Gloster Grebe britannico del 1923, e il retro ne dà la scheda tecnica completa: motore radiale Armstrong Siddeley Jaguar IV a quattordici cilindri e 400 cavalli, due mitragliatrici, velocità massima 252 chilometri l'ora, equipaggio di una persona. La quarantanovesima è un Messerschmitt Me 262, il primo caccia a reazione entrato in servizio. La cinquantesima è un Boeing B-29 Superfortress.

Il formato è sempre quello: costruttore, motore, velocità, armamento, equipaggio. È asciutto e dice più di quanto sembri, perché a leggerlo in colonna si vede la corsa.

Le aviazioni rappresentate sono nove, e l'Italia ha una fila lunga: il Fiat CR 20 e il CR 32, il Cant Z.506, il Savoia Marchetti SM 79 e l'SM 81, il Macchi MC 200 Saetta e il MC 205 Veltro, il Caproni Ca.311.