I treni di ieri - 981 Breda - Italia 1912
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Le locomotive a vapore nordamericane erano molto più grandi delle europee per una ragione semplice: la sagoma limite. In Europa gallerie e ponti erano stati costruiti per treni piccoli e non si potevano allargare; in America le ferrovie nascevano su territorio libero e potevano permettersi macchine enormi.
È il motivo per cui il vapore americano ha prodotto mostri come le Big Boy da seicento tonnellate, mentre in Europa nessuno andò oltre la metà. Le stesse regole valgono ancora: le sagome ferroviarie di oggi discendono da scelte prese nell'Ottocento.
Linea continua: dati osservati; linea tratteggiata e fascia più tenue: stima fra osservazioni. Un punto segna i mesi in cui il mercato si è mosso: pieno se il valore nasce da vendite concluse, vuoto se da prezzi richiesti. La fascia mostra la dispersione dei prezzi, non un prezzo garantito, e le cifre sono indicative: sono arrotondate di proposito e non corrispondono al prezzo di una singola vendita.
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