I treni di ieri - 981 Breda - Italia 1912
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La Cina ha costruito locomotive a vapore fino al 1999, quando il resto del mondo le aveva abbandonate da mezzo secolo: le SY uscivano ancora dalle fabbriche di Tangshan negli anni Novanta.
La ragione era economica (il carbone c'era in abbondanza e il gasolio no) e per un ventennio la Cina è stata l'ultimo posto della Terra dove si potevano fotografare locomotive a vapore nuove, in servizio di linea. Alcune lavorano ancora oggi nelle miniere e nelle acciaierie.
Linea continua: dati osservati; linea tratteggiata e fascia più tenue: stima fra osservazioni. Un punto segna i mesi in cui il mercato si è mosso: pieno se il valore nasce da vendite concluse, vuoto se da prezzi richiesti. La fascia mostra la dispersione dei prezzi, non un prezzo garantito, e le cifre sono indicative: sono arrotondate di proposito e non corrispondono al prezzo di una singola vendita.
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